Kein Platz im Camper? Dieses Faltrad löst das Problem! RCB GK4

RCB GK4 Faltrad im Test: Das 12,8-kg-Bike für Camper, Pendler und die letzte Meile

Wer wenig Platz hat, viel kombiniert (Auto/Bahn/ÖPNV) oder ein leichtes Bike für den Camper sucht, landet früher oder später bei Falträdern. Das RCB GK4 will genau dieses Problem lösen: ultraleicht, sehr kompakt faltbar, 20 Zoll, 7 Gänge und Scheibenbremsen – und das ohne E-Antrieb. In diesem Beitrag zeige ich dir, für wen das GK4 wirklich passt, welche typischen Alltagshürden Falträder lösen (und welche nicht) und welche sinnvollen Upgrades du einplanen solltest.

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Video: RCB GK4 im Praxis-Test

Das Grundproblem, das das RCB GK4 lösen soll

Viele wollen ein Fahrrad, haben aber im Alltag ganz praktische Hürden:

• Kein Platz: kleine Wohnung, kein Keller, enger Fahrradraum, Treppenhaus.
• Pendeln mit Kombination: Bahn + letzte Meile, Auto + Park&Ride.
• Camper unter 3,5 t: Gewicht und Stauraum sind begrenzt – jedes Kilo zählt.
• Diebstahlrisiko: In der Stadt will man das Rad lieber mit reinnehmen.

Genau hier sind Falträder stark: Du „packst“ das Bike weg, statt es irgendwo abzustellen.

RCB GK4 – die wichtigsten Features im Überblick

• Gewicht: ca. 12,8 kg (sehr leicht für ein Faltrad)
• Faltmaß: ca. 840 × 350 × 625 mm
• Reifen: 20 Zoll Luftreifen
• Schaltung: 7 Gänge
• Bremsen: Scheibenbremsen vorne & hinten
• Rahmen: Aluminium
• Max. Traglast: 100 kg
• Anpassung: Lenker teleskopisch, Sattel stufenlos höhenverstellbar (Hersteller: ca. 1,40–1,90 m)
• Lieferumfang: Bike, Inbus-Set, Anleitung, Zahlenschloss, Luftpumpe

Praxis: Für wen ist das GK4 perfekt?

1) Camper (unter 3,5 t): leicht, kompakt, schnell verstaut

Im Camper ist Stauraum härter als Geld. Das GK4 spielt seine Stärken aus, wenn du ein Fahrrad willst, aber keine schwere Trägerlösung, keine großen Laufräder und kein „wir schleppen 25 kg E-Bike“. Du kannst es in den Kofferraum/Stauraum packen und hast vor Ort sofort Mobilität: zum Bäcker, zum Strand, auf den Campingplatz-Trip oder für kleine Erkundungen.

2) Pendler: Auto/Bahn + letzte Meile

Falträder sind ideal, wenn du Strecken kombinierst. Beispiel: Du fährst mit dem Auto bis P+R, klappst das Bike aus und fährst den Rest. Oder du nutzt Bahn/ÖPNV und willst nicht am Ziel noch 25 Minuten laufen. Der große Vorteil: Du nimmst das Rad mit, statt es irgendwo anzuschließen.

3) Wenig Platz zuhause: Wohnung, Büro, Treppenhaus

Wenn du keinen Keller hast oder dein Bike nicht im Regen stehen soll: Das GK4 passt unter Schreibtische, in Ecken, in den Kofferraum – und ist mit dem Gewicht auch treppentauglich. Das ist für viele der entscheidende Unterschied zu normalen Citybikes.

Typische Problemstellen im Alltag – und wie du sie löst

Problem 1: „Faltrad fährt sich anders als mein City-/Trekkingrad“

Ja – kleiner Rahmen und 20-Zoll-Laufräder fühlen sich agiler an, aber auch „direkter“. Lösung: Gib dir 2–3 Fahrten zur Gewöhnung, passe Sattel- und Lenkerhöhe sauber an und prüfe den Reifendruck. Danach wird es deutlich entspannter.

Problem 2: Ab Werk minimalistisch (Licht, Schutzbleche, Gepäck)

Das GK4 ist klar auf Gewicht und Kompaktheit optimiert. Wenn du bei jedem Wetter fährst oder im Dunkeln unterwegs bist, plane Nachrüstungen ein:

• Licht: StVZO-konforme Akku-Leuchten (vorne/hinten)
• Schutzbleche: 20-Zoll-Set passend für Falträder
• Transport: kleiner Gepäckträger oder Front-/Satteltasche (je nach Bedarf)

Problem 3: Nach dem Aufbau muss oft nachjustiert werden

Ganz normal bei Versandrädern: Schaltung und Bremsen einmal sauber einstellen. Lösung: 10–20 Minuten investieren oder kurz zum Fahrradladen. Danach ist das Fahrgefühl deutlich besser.

Problem 4: Diebstahl / „Wo lasse ich es stehen?“

Faltrad-Strategie: mitnehmen statt abstellen. Für Supermarkt & Café klappt das oft überraschend gut – besonders wenn es sauber gefaltet ist. Ein kompaktes Schloss ist trotzdem sinnvoll, falls du es doch mal kurz sichern musst.

Vergleich: RCB GK4 Faltrad vs. Hitway BK6 E-Bike (Camper-Check)

Viele Camper stehen vor genau dieser Frage: leichtes Faltrad ohne Motor oder kompaktes E-Bike mit Unterstützung? Hier der direkte Vergleich aus Camper-Sicht:

Mein Fazit: RCB GK4 als „Mobilitäts-Tool“ statt Sportgerät

Das RCB GK4 ist kein Rennrad und kein Mountainbike – und will das auch nicht sein. Es ist ein praktisches Mobilitäts-Tool für Menschen, die im Alltag Platz, Gewicht und Kombi-Transport lösen müssen: Camper, Pendler, Bahnfahrer, Stadtmenschen ohne Keller. Wenn du genau in dieses Profil fällst, ist das GK4 extrem sinnvoll – weil es eben nicht im Weg steht, sondern verschwindet, wenn du es gerade nicht brauchst.

FAQ zum RCB GK4 Faltrad