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MapFour Roam blau – Touring-Setup vor Holzhütte
Was ist das MapFour Roam?
Das MapFour Roam ist ein vollgefedertes Trekking-E-Bike für unter 2.600 €. Mittelmotor mit 100 Nm, 720-Wh-Akku, Michelin-Riemenantrieb, Shimano Nexus 5-Gang-Nabenschaltung und ein IoT-System mit GPS-Tracking und Diebstahlschutz. Der Hersteller verspricht 150 km Reichweite – was davon in der Praxis übrig bleibt, zeige ich in diesem Test.
Ich pendle von Aying im Münchner Süden bis zum Schliersee – 40 km ein Weg, 400 Höhenmeter, gemischtes Terrain. Das MapFour Roam war mein Testgerät für genau diese Strecke.
Video zum Test
Technische Daten im Überblick
| Motor | 250W Mittelmotor, 100 Nm |
| Sensor | Drehmomentsensor |
| Federung | Fully – 100 mm vorne, 60 mm hinten |
| Akku | 720 Wh |
| Reichweite (Hersteller) | 150 km |
| Laden | 8A Schnellladegerät, ca. 2 Stunden |
| Antrieb | Michelin Riemenantrieb |
| Schaltung | Shimano Nexus 5-Gang Nabenschaltung |
| GPS & App | Ja – Ride Guide IoT-System |
| Diebstahlschutz | Ja – Bewegungsalarm & Live-Ortung |
| Garantie | Lebenslange Rahmengarantie |
| Preis | 2.599 € |
Komplett für die große Radreise
Riemenantrieb – das Highlight des MapFour Roam
Der Michelin-Riemenantrieb in Kombination mit der Shimano Nexus 5-Gang-Nabenschaltung ist das Feature, das das Roam von der Konkurrenz abhebt. Kein Fett, kein Öl, kein Dreck. Der Antrieb läuft komplett wartungsarm – ideal für Pendler und Tourenfahrer, die nicht nach jeder Fahrt die Kette reinigen wollen.
Ein Hinweis zur Schaltung: Schalten ist nur möglich, wenn du kurz aufhörst zu treten. Das ist bei Nabenschaltungen normal und nach kurzer Eingewöhnung völlig selbstverständlich.
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- Screenshot
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- Ride Guide App – alles im Blick
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- Batterie voll – 100 Prozent geladen
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- Auch auf dem Sperrbildschirm – Akku voll gemeldet
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- Push-Alarm: E-Bike lädt gerade
GPS, App & IoT – Ride Guide System
Das Ride Guide System ist das zweite große Highlight. Die App (iOS & Android) bietet:
- Bike per App abschließen und öffnen
- Bewegungsalarm – sofortige Push-Benachrichtigung bei unbefugter Bewegung
- Live-Ortung per GPS – das Bike weiß immer, wo es steht
- Akkustand überwachen
- Licht per App steuern
- Fahrmodi konfigurieren
Das Display startet übrigens mit einem Sound wie ein Smartphone – kleines Detail, große Wirkung.
Hinterbau – spürbar auf jedem Untergrund
80 km zur Arbeit – Praxistest Reichweite
Ich bin meinen kompletten Pendelweg gefahren: von Aying nach Schliersee und zurück. 80 km, rund 700 Höhenmeter gesamt, gemischtes Terrain aus Asphalt, Feldwegen und Waldwegen. Gefahren im Tour-Modus.
Das Ergebnis: Nach 80 km war der Akku bei etwa 9–10% Restkapazität – und blinkte schon eine Weile rot. Real erreichbare Reichweite unter diesen Bedingungen: ca. 85–90 km. Der Hersteller gibt 150 km an – das sind Idealwerte im Eco-Modus auf flachem Terrain. Wer im Tour-Modus mit Höhenmetern unterwegs ist, sollte realistisch mit 80–100 km planen.
Die letzten Kilometer mit roter Akkuanzeige und zwei fiesen Steigungen vor mir waren durchaus spannend – aber der Motor hat bis zum Schluss sauber durchgezogen.
Motor & Fahrverhalten
Der 100-Nm-Mittelmotor mit Drehmomentsensor reagiert direkt und harmonisch. Umso fester man tritt, umso mehr Unterstützung kommt – kein abruptes Einsetzen, kein Mofa-Modus. Die Unterstützung endet bei 25 km/h (im Auto-Modus bei 27 km/h).
Das Bike ist klar auf Komfort ausgelegt – aufrechte Sitzposition, weiche Federung, ruhiger Lauf. Sportlich ist es nicht, das sollte man wissen. Wer entspannt und weit fahren will, ist hier genau richtig.
Was gut ist – und was nicht
| Plus | Hinweise |
| ✓ Riemenantrieb – wartungsarm, leise, sauber | ⚠ Reichweite unter realen Bedingungen ca. 85–90 km (nicht 150 km) |
| ✓ 100 Nm Mittelmotor mit Drehmomentsensor | ⚠ Tacho zeigt ca. 2 km/h weniger als GPS-Messung |
| ✓ Vollgefedert – 100 mm vorne, 60 mm hinten | ⚠ Nicht sportlich ausgelegt – bewusst Komfortbike |
| ✓ GPS, App, Diebstahlschutz inklusive | |
| ✓ Lebenslange Rahmengarantie | |
| ✓ 8A Schnellladung – ca. 2 Stunden | |
| ✓ Flaschenhalter serienmäßig, zweiter nachrüstbar | |
| ✓ French Design Award 2025 |
Mein Fazit
Das MapFour Roam hat mich überzeugt – mit realistischen Erwartungen. Es ist kein Sportgerät, es ist ein Komfort-Trekking-E-Bike. Riemenantrieb, Vollfederung, GPS und lebenslange Rahmengarantie für unter 2.600 € – das ist ein starkes Paket.
Wer einen entspannten, zuverlässigen Alltagsbegleiter für Pendeln und Touren sucht und nicht 5.000 € für ein vergleichbares europäisches Bike ausgeben will, sollte sich das Roam ernsthaft anschauen.
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